圖1：
2010年2月生產的發動機，其起動機標牌非常清晰。
圖2：
2010年8月11號生產的發動機（發動機號：B33 68111082），其起動機竟然有如此殘破的標牌，邊緣漆痕非常明顯。
圖3：
2010年8月11日生產的康明斯發動機（發動機號：B33 68111082）的機油濾清器連接管太短，無法前置安裝！
圖4：
2010年2月生產的發動機機油濾清器已經前置
圖5：
圖6：
該發動機（發動機號：B33 68111082）冷卻系統水垢嚴重，零工作小時的新發動機會是這種情況？！
圖7：
該發動機（發動機號：B33 68111082）橡膠油管上面油漆滴痕很明顯
圖8：
該發動機（發動機號：B33 68111082）回油管油漆開裂，非常殘破！
圖9：
圖10：
該發動機（發動機號：B33 68111082）回油管油漆開裂，非常殘破！
圖11：
圖12：
圖13：
圖13是2010年7月28日生產的同型號發動機，
圖14：
圖14展示的是2010年8月11日生產的（發動機號：B33 68111082），二者相對比，所謂更新的如此斑破！
該發動機（發動機號：B33 68111082）氣門蓋與機油注口塞油漆斑駁！
圖15：
圖16：
2010年8月11日生產的新發動機（發動機編號見圖15）,其裝車試機狀態如圖16，冒濃煙，車無力。
圖17：
圖18：
該發動機（發動機號：B33 68111082）大泵背面本不應該有流漆痕跡，應屬外殼噴漆油漆滲入所致，該結果違反基本的產品生產流程。
圖19
圖20
挖掘機原裝機器上的暖風水管，由于其組裝、安裝（水管外包裝不到位）與設計缺陷造成水管磨破、漏水，致使原裝發動機報廢。
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