記者從鐵道部獲悉，2008年2月10日（暨農歷正月初四），節后旅客返乘人數呈明顯上升，預計2008年2月12至16日（正月初六 —  初十）將會迎來首個節后客流高峰。面對節后旅客返流高峰，鐵路部將全力做好重點地區客運安排，加大臨客開行數量，保證所有乘客按時返回目的地。2008年南方受雨雪災害的影響，節后鐵路春運呈現客流滯后、時間延長的特點。盡管目前客流基本與去年持平，但從售票情況顯示，未來客流將有大幅度增長。

   因此，鐵道部要求：各鐵路局要動態把握客流情況，及時啟動臨客方案，客流高峰時靈活加開臨客，尤其要做好武漢、成渝、南昌、合阜、湖南等重點地區的能力安排，臨客將主要集中在這些重點地區，開行方向集中于廣東、滬寧杭、北京地區，直通臨客總數達到264對。同時，為確保臨客開行方案的實施，在方案安排156組借調車體支援5個重點地區的基礎上，又從沈陽、哈爾濱等局借調了35組車體支援武漢、成都、南昌3個重點地區，進一步增加重點地區運輸能力。各鐵路局通過采取車體套用、將餐車和行李車換掛載客車輛、硬臥代硬座等措施，大力挖掘車輛潛力，適應臨客增開的需要。

   在臨近客流高峰的關鍵時期，鐵路部門要加強售票組織，增加站內售票窗口，延長售票時間，較大車站要保證24小時不間斷售票，最大限度地方便旅客購票。鐵路部門將充分發揮客票系統技術優勢，通過剩余票額自動調整、席位復用、票額共用等靈活的售票組織手段，實現票額供給的最大化和列車能力利用的最大化。（來源消費日報記者 孔子林 ）